落实落细支持基础设施REITs有关税收政策。

国铁集团货运部负责人介绍，国铁集团认真贯彻落实党中央、国务院关于稳住经济大盘、做好物流保通保畅工作的部署要求，加强铁路货运组织，成立国铁集团保通保畅工作领导小组，建立日常工作机制，统筹疫情防控和运输组织，深入开展货运攻坚战，确保国内铁路网骨干通道和国际铁路运输通道安全畅通，有力有效保障重要民生物资、重点生产物资、抗疫物资运输，为促进产业链供应链稳定提供有力支撑。一是优化运输组织，提高货运能力。

5月份，国家铁路日均装车18.26万车，同比增长7.4%，5月日均装车继4月份后再创历史新高。三是加强国际联运，促进国际产业链供应链稳定。其中，国家铁路集装箱日均装车45954车，同比增长25.9%，单日装车最高达到48271车，创历史新高。二是精准实施保供，助力复工复产。5月份，中欧班列开行1357列、发送12.95万标准箱，日均环比分别增长12%、13.3%;西部陆海新通道班列发送7.8万标准箱，同比增长20.5%;中老铁路发送跨境货物13.82万吨，环比增长4.3%;主要港口铁水联运量107万标箱，同比增长35.1%。

5月份，国家铁路发送粮食、化肥1470万吨，同比增长25.4%;发送电煤1.1亿吨，同比增长7%，全国363家铁路直供电厂存煤可用天数平均达33.4天，保持较高水平。记者1日从中国国家铁路集团有限公司获悉，5月份，国家铁路货运保持强劲增长态势，累计发送货物3.4亿吨，同比增加2110万吨，增长6.6%，单月货物发送量创历史新高在维护全国统一大市场前提下，有条件的地区优先开展区域市场一体化建设。

推进市场设施高标准联通。要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，遵循市场化、法治化原则，强化市场基础制度建设，强化竞争政策的基础地位，加快转变政府职能，进一步规范政府行为，不断提高政策的统一性、规则的一致性、执行的协同性。要素市场化配置改革步伐明显加快，城乡统一的建设用地市场健全完善，户籍制度改革推动劳动力顺畅流动，科创板、创业板相继试点注册制，科技成果转化所有权、使用权、收益权改革取得突破，数据要素市场基础制度加快探索。市场一体化软硬件基础不断夯实。

党的十九大提出，清理废除妨碍统一市场和公平竞争的各种规定和做法。加快建设全国统一大市场是构建新发展格局的坚强支撑。

习近平总书记指出，要坚持有效的改革路径;坚持全局和局部相配套、治本和治标相结合、渐进和突破相促进。建设全国统一大市场是构建新发展格局的基础支撑和内在要求。求是图片 付海燕/摄建设全国统一大市场共识不断凝聚。区域一体化市场构建取得积极进展，区域合作机制不断健全，政策、规则、执行方面的统一性和协同性明显提高，区域间融合互动、融通补充不断增强。

着眼未来发展，建设高水平社会主义市场经济体制必然要求建设高标准市场体系，高标准市场体系的前提是全国统一大市场。加快建设全国统一大市场是推动经济高质量发展的重要保障。要以人民群众关心、市场主体关切的领域为重点，着力完善质量和标准体系。随着经济规模不断攀升，我国逐步形成纵深广阔的强大国内市场。

当今世界，最稀缺的资源是市场。加快建设全国统一大市场是构建新发展格局的坚强支撑，是推动经济高质量发展的重要保障，是完善社会主义市场经济体制的内在要求，是培育我国参与国际竞争合作新优势的现实需要。

加快建设全国统一大市场是培育我国参与国际竞争合作新优势的现实需要。把握好有效市场和有为政府的关系。

相关文章：国家发展和改革委员会文章《加快建设全国统一大市场 为构建新发展格局提供坚强支撑》建设全国统一大市场是构建新发展格局的基础支撑和内在要求。超大规模市场逐渐成为我国参与国际竞争可依靠的战略资源，必须充分利用和发挥这个优势，不断巩固和增强这个优势。要做到全国一盘棋、统一大市场、畅通大循环，健全充分发挥中央和地方两个积极性的体制机制，维护国家法治统一、政令统一、市场统一，清理废除含有地方保护、市场分割、指定交易等妨碍统一市场和公平竞争的政策。党中央作出加快建设全国统一大市场的决策部署，既是推进深层次改革、促进我国市场由大到强转变的主动选择，也是畅通经济循环、推动高质量发展的客观要求。市场规模效应不断显现。这决不是封闭的国内循环，而是更加开放的国内国际双循环。

建设全国统一大市场首先要处理好政府和市场的关系，科学界定政府和市场的边界，推动有为政府和有效市场更好结合。在各方面共同努力下，市场规模效应不断显现，市场一体化软硬件基础不断夯实，建设全国统一大市场共识不断凝聚，全国统一大市场建设工作取得明显成效。

要完善统一的产权保护制度，坚持平等保护、全面保护、依法保护各类产权，提高制度化法治化水平;实行统一的市场准入制度，严格落实全国一张清单管理模式，推动实现市场准入效能评估全覆盖;维护统一的公平竞争制度，健全公平竞争制度框架和政策实施机制，建立公平竞争政策与产业政策协调保障机制，优化完善产业政策实施方式;健全统一的社会信用制度，推动社会信用体系建设高质量发展，加快推进社会信用立法。习近平总书记强调，适应新形势新要求，我们提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

流通体系建设取得明显进展，商贸流通体系和物流体系现代化水平显著提升。市场基础制度不断完善，产权保护全面加强，公平竞争制度刚性约束不断提升，市场准入负面清单制度全面实施，以信用为基础的新型监管机制加快构建。

进入新发展阶段，国内外形势复杂多变，需要我们准确识变、科学应变、主动求变，牢牢掌握发展主动权各主要商品中，铁矿石和汽车供应量触底回升，煤炭供应增速继续加快，钢铁供应增速减缓，成品油、有色金属和化工供应量则继续下降。本月铁矿石和汽车供应量较上月分别增长1.9%和2.7%;煤炭供应量较上月增长3.8%，增速加快1.1个百分点;钢铁供应量较上月增长1.1%，增速减缓2.4个百分点;成品油、有色金属和化工供应量较上月分别减少1.8%、1.2%和0.7%。中国物流与采购联合会5日发布数据显示，5月份中国大宗商品指数(CBMI)为101.3%，较上月回升1.6个百分点，行业景气度回升，市场运行预期向好。

本月铁矿石库存量较上月减少3.0%，且降幅较上月扩大0.4个百分点;钢铁、成品油、有色金属、化工和汽车库存量较上月分别增长0.9%、0.4%、2.6%、1.7%和6.9%，增速较上月分别减缓1.2、0.4、0.9、2.1和0.9个百分点;煤炭库存量较上月增长2.5%，增速较上月加快2.1个百分点。商品库存增速减缓2022年5月份，大宗商品库存指数为100.6%，较上月回落0.6个百分点，显示随着需求端修复性反弹，国内大宗商品市场库存增速有所减缓，商品库存压力出现缓解。

各主要商品中，除铁矿石库存量继续减少外，其余品种均呈现增长态势。各主要商品中，本月各商品销售量全部上升，其中钢铁、煤炭、有色金属、化工和汽车销售量均为止跌回升，铁矿石和成品油销售量继续增加，且增速加快。

市场需求修复反弹2022年5月份，大宗商品销售指数止跌回升，至102.0%，指数反弹至2021年5月份以来的最高点，表明稳增长、保民生多项政策效果开始显现，市场需求正在修复，商品销售局面活跃，企业订单组织逐步顺畅。本月钢铁、煤炭、有色金属、化工和汽车销售量较上月分别增长0.3%、0.7%、1.4%、0.9%和1.7%;铁矿石和成品油销售量较上月分别增长5.2%和1.8%，增速较上月分别加快1.5和0.4个百分点。

不过，整体来看，国内大宗商品市场库存量已连续七个月呈现上升态势，只是各月增速有所变化，显示当前国内大宗商品市场整体供库存仍在积压，商品去库存的难度较大。商品供应触底回升2022年5月份，大宗商品供应指数止跌回升，当月较上月回升1.0个百分点，至100.8%，显示随着物流保通保畅政策措施和纾困助企措施同步发力，货运物流趋于通畅在一定程度上缓解了原材料供给紧张，加上保供稳价工作持续取得成效，生产企业复工复产逐渐增多，产品产量开始回升，商品供应得到保障。这表明疫情影响正在减弱，稳增长、保民生多项政策效果开始显现，市场供需两端均在修复，企业生产经营活动正在显露积极的迹象各主要商品中，除铁矿石库存量继续减少外，其余品种均呈现增长态势。

商品供应触底回升2022年5月份，大宗商品供应指数止跌回升，当月较上月回升1.0个百分点，至100.8%，显示随着物流保通保畅政策措施和纾困助企措施同步发力，货运物流趋于通畅在一定程度上缓解了原材料供给紧张，加上保供稳价工作持续取得成效，生产企业复工复产逐渐增多，产品产量开始回升，商品供应得到保障。本月铁矿石库存量较上月减少3.0%，且降幅较上月扩大0.4个百分点;钢铁、成品油、有色金属、化工和汽车库存量较上月分别增长0.9%、0.4%、2.6%、1.7%和6.9%，增速较上月分别减缓1.2、0.4、0.9、2.1和0.9个百分点;煤炭库存量较上月增长2.5%，增速较上月加快2.1个百分点。

本月铁矿石和汽车供应量较上月分别增长1.9%和2.7%;煤炭供应量较上月增长3.8%，增速加快1.1个百分点;钢铁供应量较上月增长1.1%，增速减缓2.4个百分点;成品油、有色金属和化工供应量较上月分别减少1.8%、1.2%和0.7%。不过，整体来看，国内大宗商品市场库存量已连续七个月呈现上升态势，只是各月增速有所变化，显示当前国内大宗商品市场整体供库存仍在积压，商品去库存的难度较大。

中国物流与采购联合会5日发布数据显示，5月份中国大宗商品指数(CBMI)为101.3%，较上月回升1.6个百分点，行业景气度回升，市场运行预期向好。商品库存增速减缓2022年5月份，大宗商品库存指数为100.6%，较上月回落0.6个百分点，显示随着需求端修复性反弹，国内大宗商品市场库存增速有所减缓，商品库存压力出现缓解。